上个月去苏州一家给特斯拉做配件的压铸厂，厂长指着车间里刚到的8000吨压铸机跟我说：“胡工，你看这大家伙，以前想都不敢想，现在没这设备，连新能源汽车的订单都接不到。”这话真不假，这两年铝合金压铸行业变化太快，尤其是新能源汽车一火，整个行业都跟着“热”了起来。
先说说压铸这活儿到底是啥——其实就是把融化的铝合金液高压怼进模具里，快速凝固成型，有点像家里用模具做冰块，但温度、压力都得拿捏准。为啥都爱用铝合金？轻啊！比钢轻不少，热传导还好，汽车上用能减重省油（现在是省电），而且还能回收再利用，成本也划算。我接触的客户里，不管是做汽车雨刮的还是三电系统的，十家有九家首选铝合金压铸件，剩下那家要么是做特种件用镁合金，量少得很。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
这两年政策也给劲儿，什么《推动铸造和锻压行业高质量发展》的文件一出来，客户们都忙着升级设备。南京有家老厂，原来用的还是老式压铸机，能耗高不说，环保还不达标，去年被要求整改，我帮他们换了新的中频熔炼炉，加了余热回收装置，现在每小时熔化炉效率提了15%，燃气费省了不少，环保检查也顺利过了。政策不是空话，是真真切切逼着行业往绿色低碳走，当然也给了不少补贴，那些肯花钱搞技术攻关的厂，现在日子都好过。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
说产业链的话，我最有感触的是上游模具。有次帮无锡一家小厂做选型，他们图便宜买了套现成的模具，结果生产出来的新能源汽车电机壳精度不够，装不上客户的设备，返工花了两万多，还耽误了交期。后来我让他们找厂家做定制化模具，虽然成本多花了五千，但良品率从85%直接升到95%，算下来反而划算。压铸这行，模具就是“饭碗”，尤其是现在一体化压铸流行，模具设计跟不上，根本接不到大单。下游就更不用说了，新能源汽车销量简直是“发动机”，2023年都卖了949.5万辆，渗透率31.6%，我那些做汽车结构件的客户，去年订单量普遍涨了三成以上，有个做Model Y配件的，订单直接翻了倍。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
再说说行业现状，2023年全国铸件总产量5257万吨，同比就涨了1.68%，看着慢，但里面门道多。小厂日子不好过，尤其是做传统燃油车配件的，订单掉得厉害；但大厂，特别是跟新能源挂钩的，产量噌噌涨。就说铝合金铸件，2023年795万吨，同比增5.3%，这增长基本都来自新能源汽车领域。市场规模也跟着涨，2023年到了2076.3亿元，从2016年算下来年均涨7.83%，不算慢了。我前阵子跟一个经销商聊天，他说现在铝合金锭都不愁卖，新能源汽车厂的采购催得比谁都急。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
竞争这块儿，行业太分散了，CR5才4%-6%，说白了就是小厂多。但也有做得好的，比如爱柯迪，2023年营收59.57亿，同比增了快40%，他们就是抓准了新能源三电系统、智能驾驶这些新需求。我去他们车间看过，自动化程度高，模具都是自己研发的，接单能力比小厂强太多。不过小厂也有活路，比如做些定制化的小零件，大厂看不上，小厂反而能靠灵活取胜，我认识常州有家小厂，专做新能源汽车的传感器外壳，虽然量不大，但利润不低。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
说到趋势，一体化压铸绝对是最火的。特斯拉那套方法太狠了，把Model Y底板从70多个零件做成一个压铸件，减重约30%，成本降了40%，现在国内车企都在学。但这玩意儿门槛高，得用免热处理材料，还得大吨位压铸机。我帮一家客户调试6000吨压铸机时，刚开始材料老是裂，后来调整了模具温度和压射速度，才把良品率提上来。还有电驱系统，从“三合一”往“多合一”整，外壳也跟着从拼接变一体，我上个月刚帮一家客户改了模具设计，原来要三个外壳拼起来，现在一次成型，生产效率提了20%。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
对了，模具研发真的太重要了。有次在南通一家厂，他们接了个新能源电池壳的订单，模具是外购的，结果生产时老是粘模，一天下来才出200个件，客户催得急，厂长都快愁哭了。我帮他们检查了下，发现是模具涂层不行，还有排气槽设计不合理，后来跟模具厂沟通改了这两点，产量直接升到400个件/天，厂长非要请我喝酒。现在厂里都知道，模具自研能力强的，不仅接单有优势，利润也高。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
干这行久了，觉得铝合金压铸行业就像这压铸机一样，得跟着市场的“压力”调整自己的“参数”。新能源汽车这股风还会吹很久，谁能抓住一体化、定制化这些关键点，谁就能活得好。不过也别盲目跟风，去年有家厂跟风买了大吨位压铸机，结果没接到足够订单，机器闲在那儿，每月折旧都不少，这就是教训。得根据自己的客户和产能来，稳扎稳打比啥都强。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
总的来说，2024年这行业还是看新能源汽车的脸色，但机会确实多。我最近跑的客户里，有一半都在扩产能、上设备，就看谁能把技术、成本、质量这三块拿捏到位了。毕竟压铸是个细活，不是光有设备就行，还得靠经验积累，就像我调炉子一样，同样的设备，不同的人调，能耗和效率能差出一大截——这就是咱们这行的门道。文章源自炬鼎熔炉-江浙沪铝合金集中熔化炉厂家|中频感应熔炼炉|铝屑熔解炉报价-品牌直供·节能技术-https://www.judrl.com/5411.html
